Трансстрой завершил строительство железнодорожного вокзала в Якутии
21 Июль 2014
Новый пассажирский вокзал станции «Нижний Бестях» построен на четыре месяца раньше, чем было запланировано. Строительство данного вокзала курировал Трансстрой, который является членом состава крупнейшей в России диверсифицированной группы «Базовый элемент» и генеральным подрядчиком.
По плану, введение в эксплуатацию железнодорожного полотна Беркакит-Томмот-Якутск, для которого был построен вокзал, будет произведено в конце 2013 года. Тогда же планируется открыть тестовое пассажирское движение к конечной станции АЯМ (Амуро-Якутская магистраль). Эта станция является самым масштабным проектом в железнодорожном строительстве Российской Федерации за последние 30-ть лет.
Представители Трансстроя, участвовавшие в праздновании Дня железнодорожника, заявили о том, что уже сегодня к эксплуатации полностью готовы несколько станционных объектов. Это такие ключевые объекты, как пассажирский вокзал, пожарное депо, здание техобслуживания вагонов и еще несколько важных станционных строений. Завершение строительства всех необходимых объектов для открытия рабочего движения на АЯМ планируется в конце текущего года.
Весь железнодорожный комплекс готов на 81%, готовность железнодорожной линии близка к 95%, а станционные объекты готовы более чем на 70% от объема всех проектных работ. Заключительные работы проводятся 30 -тью подрядными организациями.
Новый станционный комплекс «Нижний Бестях» состоит из 28-ми км станционных путей, 120 -ти зданий предназначенных для различных целей, 70 -ти стрелочных переводов, , и является крупнейшим в регионе инфраструктурным объектом, занимающим площадь в 100 га.
Фасад здания вокзала «Нижний Бестях» сочетает в себе классический стиль архитектуры Дальнего востока и национальные мотивы. Внутренний дизайн вокзала имеет ярко выраженный якутский колорит. Пропускная способность вокзала – 100 человек в час. С учетом суровых погодных условий, здание вокзала оснащено современными технологичными обогревателями.
Строительство железнодорожной ветки Беркакит-Томмот-Якутск потребовало обустройства 810 -ти км железнодорожного полотна, возведения 330-ти искусственных сооружения, из которых 85 -ть мостов высотой до 100 -а м, и 9 -ть мостов, высота которых превышает 100 м. Наряду с этим, были построены станции и технические здания, объекты электроснабжения и разъезды.